Name: RSK-lxz flexibel stift- och bussningskoppling med bromshjul Ingen smörjning krävs
Rating: 5 (99 reviews)

Specifikation

Nyckelegenskaper

Funktionell integration, utrymmesbesparande

Kombinerar transmissionskontakten och bromsmanöverdonet till en enhet, vilket avsevärt förenklar den axiella layouten av drivlinan, sparar installationsutrymme och minskar svårigheten och kostnaderna för att hitta extra utrymme mellan motor och växellåda för att montera ett separat bromshjul

Direktbromsning, snabb respons

Bromshjulet är monterat direkt på drivaxeln. Bromsmomentet som genereras av bromsen som verkar på hjulet appliceras direkt på transmissionssystemet, vilket resulterar i snabb bromsrespons utan förseningar eller förluster från mellanliggande transmissionslänkar

Kompakt struktur, enkel installation

Levereras som en integrerad komponent. Användaren behöver bara rikta in och ansluta den som en standardkoppling, utan behov av separat inriktning av ett bromshjul, vilket förenklar installationsprocessen

Ärver fördelarna med stiftkopplingar

Viss feljusteringskompensation: Kan kompensera för små mängder axiell, radiell och vinkelförskjutning

Dämpning och vibrationsdämpning: De elastiska ringarna kan absorbera en del vibrationer och stötar

Ingen smörjning krävs: Nylonstift och elastiska ringar kräver inte smörjning under drift

Elektrisk isolering: Nylonmaterial ger isolering

Primära applikationsfält

Luftkranar, portalkranar: Brorörelsemekanism, vagnsrörelsemekanism, lyftmekanism.

Fockkranar (tornkranar, portalkranar): Svängmekanism, lyftmekanism.

Bandtransportörer, skophissar: Ingångssidan av drivtrumman.

Metallurgiska gjuterikranar: Lyft- och traversmekanismer.

Annan materialhanteringsutrustning som kräver täta start/stopp och pålitlig bromsning.

Modell	Nominellt vridmoment (N·m)	Tillåtet rotationshastighet (rpm)	Skafthålets diameter (mm) d₁, d₂, dz,	Skafthålets längd (mm)			D.	D	B	Bl	S	Tillåtet ersättning belopp			Moment av tröghet ()	Vikt (kg)
				Y-formad		J、J₁、Z-formad						Axiella	Radiell	Vinkel riktning
				L	Ll	L	mm
RSK-LXZ1	560	5600	20, 22, 24	52	38	52	200	120	85	42	2.5	±1	0.15	≤0°30'	2.18	11
			25, 28	62	44	62
			30, 32, 35	82	60	82
RSK-LXZ2	1250	3750	30, 32, 35、38	82	60	82	200	160	85	40	2.5	±1	0.15	≤0°30'	2.45	14
			40, 42, 45, 48	112	84	112
RSK-LXZ3	1250	2430	30, 32, 35、38	82	60	82	315	160	132	66	2.5	±1	0.15	≤0°30'	13.08	25
			40, 42, 45, 48	112	84	112
RSK-LXZ4	2500	2430	40, 42, 45, 48、50、56	112	84	112	315	195	132	66	3	±1,5	0.15	≤0°30'	16.6	40
			60, 63	142	107	142
RSK-LXZ5	2500	1900	40, 42, 45, 48、50、55、56	112	84	112	400	195	168	84	3	±1,5	0.15	≤0°30'	49.2	59
			60, 63	142	107	142
RSK-LXZ6	3150	1900	50, 55, 56	112	84	112	400	220	168	84	3	±1,5	0.15	≤0°30'	57.6	69
			60, 63、65、70、71、75	142	107	142
RSK-LXZ7	3150	1500	50, 55, 56	112	84	112	500	220	210	105	3	±1,5	0.15	≤0°30'	127.4	91
			60, 63、65、70、71、75	142	107	142
RSK-LXZ8	6300	1900	60, 63、65、70、71、75	142	107	142	400	280	168	84	4	±2	0.2	≤0°30'	161.7	88
			80, 85	172	132	172
RSK-LXZ9	6300	1500	60, 63、65、70、71、75	142	107	142	500	280	210	105	4	±2	0.2	≤0°30'	129.2	113
			80, 85	172	132	172
RSK-LXZ10	11200	1500	70, 71, 75	142	107	142	500	320	210	105	4	±2	0.2	≤0°30'	156	156
			80, 85、90、95	172	132	172
			100, 110	212	167	212
RSK-LXZ11	11200	1220	70, 71, 75	142	107	142	630	320	265	132	4	±2	0.2	≤0°30'	314	187
			80, 85、90、95	172	132	172
			100, 110	212	167	212
RSK-LXZ12	16000	1220	80, 85、90、95	172	132	172	630	360	265	132	5	±2	0.2	≤0°30'	328	326
			100, 110、120、125	212	167	212
RSK-LXZ13	22400	1080	100, 110、120、125	212	167	212	710	410	298	149	5	±2	0.2	≤0°30'	713	337
			130, 140	252	202	252
RSK-LXZ14	35500	1080	110, 120, 125	212	167	212	710	480	298	149	6	±2,5	0.25	≤0°30'	849	458
			130, 140、150	252	202	252
			160, 170, 180	302	242	302
RSK-LXZ15	35500	950	110, 120, 125	212	167	212	800	480	335	168	6	±2,5	0.25	≤0°30'	1231	504
			130, 140、150	252	202	252
			160, 170, 180	302	242	302

Beskrivning

Grundläggande struktur

Bromshjulshalvkoppling: Detta är dess distinkta komponent. Vanligtvis tillverkad av gjutet stål för att säkerställa tillräcklig styrka och slitstyrka. Dess yttre omkrets är precisionsbearbetad (svarvad och slipad) för att möta specificerad ytjämnhet, radiell utlopp och tjocklekstoleranser för att fungera som bromsfriktionsyta. Fälgen har ofta kylventiler för att förbättra värmeavledning under inbromsning.

Den andra halva kopplingen: En standard halvkopplingskropp, vanligtvis gjord av gjutjärn eller gjutstål.

Stift och elastiska ringar: I likhet med kopplingen av RSK-lx-typ använder den nylon (polyamid) stift ihop med elastiska ringar av gummi eller polyuretan. Stiften överför vridmoment, medan de elastiska ringarna ger dämpning och kompensation. Detta är en viktig skillnad från RSK-lt-typen som använder gummibussningar.

Hållarplattor, muttrar, brickor: Används för att säkra stiftenheten.

Strukturell prestanda:

Nylon används för elastiska komponenter, som har hög hållfasthet och slitstyrka, och är lämplig för korrosiva miljöer.

Stålbromshjulets yttre yta har genomgått härdningsbehandling.

Driftstemperaturen varierar från -20 ℃ till 70 ℃.

Nyckelegenskaper

Funktionell integration, utrymmesbesparing:

Direktbromsning, snabb respons:

Kompakt struktur, enkel installation:

Levereras som en integrerad komponent. Användaren behöver bara rikta in och ansluta den som en standardkoppling, utan att behöva separat inriktning av ett bromshjul, vilket förenklar installationsprocessen.

Ärver fördelarna med stiftkopplingar:

Viss feljusteringskompensation: Kan kompensera för små mängder axiell, radiell och vinkelförskjutning.

Dämpning och vibrationsdämpning: De elastiska ringarna kan absorbera en del vibrationer och stötar.

Ingen smörjning krävs: Nylonstift och elastiska ringar kräver inte smörjning under drift.

Elektrisk isolering: Nylonmaterial ger isolering.

Primära applikationsfält

RSK-lxz-typen är "Standardkoppling för lyft- och transportmaskiner" och används i nästan alla elektriskt drivna kranar och transportörer:

Luftkranar, portalkranar: Brorörelsemekanism, vagnsrörelsemekanism, lyftmekanism.

Fockkranar (tornkranar, portalkranar): Svängmekanism, lyftmekanism.

Bandtransportörer, skophissar: Ingångssidan av drivtrumman.

Metallurgiska gjuterikranar: Lyft- och traversmekanismer.

Annan materialhanteringsutrustning som kräver täta start/stopp och pålitlig bromsning.

Webbmeny

Produktsökning

Språk

RSK-lxz flexibel stift- och bussningskoppling med bromshjul Ingen smörjning krävs

Webbmeny

Produktsökning

Språk

Dela

RSK-lxz flexibel stift- och bussningskoppling med bromshjul Ingen smörjning krävs