KC Chain Coupling, helt känd som "Roller Chain Coupling", är ett mekaniskt element som överför kraft genom ingrepp av dubbeltrådiga eller flersträngade rullkedjor med två halvkedjekopplingar av kedjehjulstyp med samma antal tänder.
Dess kärnprincip bygger på kedjans "flexibilitet" för att kompensera för relativ förskjutning mellan två axlar, samtidigt som man utnyttjar ingreppet mellan kedjehjulets tänder och kedjerullar för att överföra vridmoment. Den tillhör kategorin flexibla kopplingar utan elastiska element. Dess kompensationsförmåga härrör i första hand från spelet i kedjans gångjärn och kedjans inneboende flexibilitet.
En standard KC-kedjekoppling består huvudsakligen av följande komponenter:
Två halvkopplingar av kedjehjul: Identiska i formen med kedjehjul, vanligtvis gjorda av högkvalitativt legerat stål, och anslutna till de drivande och drivna axlarna via nycklar, koniska bussningar, etc.
Dubbelsträngad (eller flersträngad) rullkedja: Fungerar som det mellanliggande flexibla elementet, lindat runt och i ingrepp med båda halvkopplingarna.
Skydd (hölje): Vanligtvis tillverkad av två delade metallkåpor (stål eller aluminium) fästa med bultar. Dess kärnfunktioner är:
Säkerhetsskydd: Förhindrar att den roterande höghastighetskedjan flyger ut och orsakar olyckor vid brott.
Smörjmedelsbehållare: Kan fyllas med fett för att ge kontinuerlig smörjning och rostskydd för kedjan.
Skydd mot damm och föroreningar: Skyddar kedjan från yttre damm, fukt och skräp.
Nyckelegenskaper
Enkel struktur, låg kostnad:
Få komponenter, mogna tillverkningsprocesser (kedjehjul och kedjor är standarddelar). Det är en av de kopplingstyper som har högst kostnad-prestanda-förhållande.
Enkel installation, nedre uppriktningskrav:
På grund av dess inneboende spelrum och flexibilitet har den god anpassningsförmåga till axiella, radiella och vinkelmässiga installationsfel (kombinerad felinriktning) mellan axlar. Installation och uppriktning är snabbare och enklare jämfört med växel- eller skivkopplingar.
Stark bärande kapacitet:
Den flertrådiga kedjedesignen kan överföra avsevärt vridmoment, vilket gör den lämplig för drivningstillämpningar med medelstora och medelhöga belastningar.
Tillåter relativt stor axiell förskjutning:
Kedjan kan glida axiellt längs kedjehjulets tänder, vilket möjliggör kompensation för betydande axiell flytning orsakad av termisk expansion eller lagerspel.
Enkelt underhåll (för öppna mönster):
Tidiga kedjekopplingar av öppen typ, utan skydd, möjliggjorde direkt observation av slitage och enkel smörjning. Moderna bevakade konstruktioner kräver också periodisk öppning av höljet för inspektion och eftersmörjning.
Enkel demontering:
Kräver inte axiell rörelse av den anslutna maskinen. Genom att helt enkelt ta bort skyddsbultarna och kedjeanslutningslänken (om sådan används) kan kedjan tas av, vilket möjliggör frikoppling.
Primära applikationsfält
KC-kedjekopplingar är lämpliga för ekonomiska applikationer med medelhöga till låga hastigheter, medelstora belastningar, som kräver viss snedställningskompensation och där hög transmissionsprecision inte är kritisk
såsom:
Lantbruksmaskiner: Drivenheter för skördare, traktorer m.m.
Transportutrustning: Drivsystem för bandtransportörer, kedjetransportörer.
Allmän industriell utrustning: Fläktar, pumpar, blandare, fat.
Entreprenadmaskiner: Små blandningsanläggningar, lyftutrustning.
Vissa kostnadskänsliga lätta industrimaskiner.